Cita:
Originalmente publicado por TINGIS
Desde mi ignorancia más supina sobre el mundo de las regatas, pregunto:
¿Es posible que para obtener un IRC o un RI más favorable, el diseño de los barcos y/o su modificación, prime los requisitos de medida sobre las cualidades marineras y/o de seguridad de un velero?
La misma pregunta, enunciada de otra forma:
¿ Es prioritario en un barco "regatero" la adaptación "beneficiosa" al sistema de medición o la "seguridad global" del diseño?
Y es una pregunta sin mala intención  |
la adaptacion beneficiosa al sistema de medicion....
... pero no debe extrañarte... son barcos construidos para competir, no para grandes navegaciones transmundistas...
Es como los coches deportivos de altisima gama... ¿que prima en su diseño, la conduccion deportiva o la seguridad (un coche que alcanza los 400 cv y acelera de 0 a 100 en 3 segundos no esta muy por la labor de la seguridad)
He, pues, ahí el quid de la cuestion en aquellos barcos con los que se pretende hacer ambas cosas, regatear y "crucerear"... da juego para llenar montones de foros hablando de sus diseños