El "clack" puede ser un contactor de maniobra que indicaría que la maniobra se inicia, si no hace nada puede estar pillado el eje del rotor.
El "clack" también podría ser una protección de desconexión por estar p.ej. derivado el motor.
Conclusión, con los datos que nos das creo que lo mejor es
que vendas el barco.
Un saludo
Pirata (despejando dudas, oiga)