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Originalmente publicado por u4462
Hola  , me encuentro dudando en hacerme propietario de un Sun Rise 35 pero nunca lo he navegado. Amigos que lo han alquilado en Inglaterra a finales de los los ochenta me dijeron que en condiciones muy duras fue un barco bueno, después he visto navegar algunos en regatas como La Calpe Formentera sin poder competir ya con los modelos actuales.
He sabido que se le despegaban con los años los tapizados del techo y poco más. Si me puedes comentar algún problema estructural con el modelo, si le afecta la osmósis, o algo especial etc. me ayudaras a decidirme. |
Yo tengo un Sun Rise, te puedo contar muchas cosas del barco, la primera es que estoy encantado con el.
Es un barco muy noble, seguro y rápido.
tiene una linea muy bonita , y una cubierta despejada y limpia.
Sus condicones ideales de navegación es con vientos entre 8 y 15 nudos. Con mas de 15 nudos hay que empezar a reducir vela de proa. Tiene un aparejo con dos pisos de crucetas y un génova muy grande con una mayor algo mas pequeña.Actualmente las velas de proa son mas pequeñas , y las mayores mas grandes.
Es un barco que transmite seguridad cunado navegas en el, no va a hacer cosas extrañas, tiene un gobierno con caña muy suave y sencillo.
La bañera es cómoda con listones de teka macizos que permiten que el agua en un rocion escurra por debajo sin mojarte el trasero..
En cuanto al interior la versión de 3 camarotes, cuenta con dos camarotes de popa muy amplios , cómodos y con muy buena altura. La cocina es suficiente y completa, el baño quizas es algo justo para los tamaños actuales, la mesa de cartas en sentido de la marcha es magnífica y el salón, muy cómodo con mesa central. El camarote de proa es el mas perjudicado del barco para permitir mayor amplitud en popa. no obstante tiene unas dimensiones suficientes para dops personas pero sin mas pretensiones.
La madera interior es de Teka barnizada, esto permite que se mantenga muy bien con el paso de los años. Los techos son de skay , tienen el problema de que se van cayendo, hay que arrancarlos completamente, lijarlo bien y volver a colcar Skay nuevo. El resultado es sobresaliente, con un acabado muy calido y con una sensación de buen trabajo, conviene que lo haga un profesional.
La jarcia es francesa, de primer nivel, con inox de muy buena calidad.El casco tiene refuerzos de Kevlar en las zonas críticas. La posibilidad de tener osmosis, es común a todos los barcos de esa edad, pero no es un problema grave y tiene siempre buena solución.
El motor que solía montar era un Yanmar 3M de 27CV, suficiente para este barco, un buen motor aunque hay que revisdar su estado y horas de navegación
En mi opinión es un barco estupendo con un magnífico diseño de los años 80. Fue barco del año en Francia en 1985, como decía un artículo de la revista Skipper hace 2 años, "con este modelo Jeanneau como los buenos vinos llegó al punto optimo de maduración en su fabricación de barcos". Fue su gran salto de calidad.
Mucha suerte con lo que decidas, y si necesitas cualquier cosa no tienes mas que preguntar.
