Cita:
Originalmente publicado por Pons Minei
A mi me gustaría que pudieramos obviar el entorno litigioso (digo que me gustaría, pero sé que no se puede  ) y nos centrásemos en la parte de navegación pura y dura , y ahí la cosa está claro que va a estar marcada por lo acertadas que fueron las apuestas de diseño que hizo cada sindicato.
Es obvio también que el ORACLE aparenta ser muy superior , parece el más probado y también el que tiene un mayor "margen de uso", pero por otro lado es sabida la experiencia de los suizos con los multicascos, y veo demasiado inmovilismo, pocas pruebas, pocos cambios en el Alinghi... ¿será que ya se ven perdidos desde el inicio y ya no quieren perder recursos en detalles que no los acabarán de hacer ganadores  ?, ¿o es que se ven superiores en determinadas condiciones ?.
Propongo un brindis porque el ganador salga del agua y no de los juzgados  |
Realmente aunque disputen la regata en el agua, y gane quien gane, no creo que esta edicion refleje el verdadero potencial de cada equipo
Para que fuera así, los barcos deberian ser iguales
Si hay una cosa absurda en el mundo de las regatas a vela es un duelo, en la modalidad de "match-race", con barcos, ya no desiguales, sino ¡¡TAN DESIGUALES!!!
Como se ponga de moda ya me veo en nustras regatas disputandolas en tiempo real
