Enhorabuena por la elección de Storer. Es un barco atractivo y seguro que disfrutarás con la construcción, pero siempre paciencia. Brindo por el barco
.
El aparejo lug está muy extendido entre los paises anglosajones y también en la costa atlántica francesa. Lo más importante de su reglaje es mantener tenso el puño de amura. No es muy ceñidor, pero es un aparejo potente, fácil y muy seguro, pues la carencia de obenques hace que en caso de una racha fuerte de viento se pueda dejar totalmente en banda, incluso aunque se navegue en popa. En el caso de tu diseño, tiene botavara, lo que es mejor de cara a los rumbos abiertos que el tradicional aparejo lug que va sin ella.
Respecto a la construcción y sus trámites
, también paciencia y estoicismo. Cuando construí el mío, también me di de alta en industria (1ª estupidez al canto del legislador) y después a capitanía. Lo de necesitar un ingeniero naval no sé si será necesario, pues no se precisa homologar el barco si es de construcción amateur y no se vende en el plazo de 5 años. Ya se ve lo "agudo" de nuestros legisladores, lo de tener que pasar por un ingeniero naval para un bote. Si no tuvieses más remedio con lo del ingeniero naval, asume que te va a costar bastante más que los planos, pero vives aquí, en burrocracialandia
Ánimo y mantennos al día de los avances. Otras