Vamos a ver, si el barco nos alcalza por la popa está claro que veremos las dos luces de tope y las de costado, pero deberemos mirar hacia atras para verlo. Si lo vemos mirando hacia proa está claro que es un caso de vuelta encontrada. En cualquiera de los dos casos mucho ojo, sobre todo en el primero, en el segundo es más facil controlar la maniobra de esquiva: caer hacia estribor. En el primer caso la norma dice que maniobrará el otro, pero no te fíes, controla la su distancia y velocidad para adelantarte a los acontecimientos.
Saludos
