[Kane]

Haya paz!!

Vertijean, un barco navega por dos fluídos, el agua y el aire.
El aire lo impulsa, si es un velero, y si no, el motor.
El agua produce la resistencia al avance.

Lo que te dice Atnem es que al aumentar la velocidad del barco, ya sea por las velas o el motor (los remos los dejamos, ¿vale?), la resistencia del agua aumenta. Y mucho, de forma exponencial, igual que en los coches hace el aire contra la carrocería, pero peor, con un exponente más grande.

Entonces llega un momento (una velocidad) en que la resistencia crece tan deprisa que no permite un aumento de la velocidad. Algo análogo a lo que les pasa a los aviones justo antes de atravesar la barrera del sonido. Es cono si hubiera una pared delante del avión (o del barco) navegando justo en su morro a su misma velocidad, a la velocidad crítica. El vehículo no puede atravesarla, por tanto, aumentar la velocidad.

Esta susodicha es la velocidad crítica, que depende de las características del casco (para nada de las velas).

Teóricamente no puede ser sobrepasada, pero si aumentamos la potencia motriz mucho, el barco o avión puede "romper" la pared y avanzar más rápido, en el caso del barco entraría en planeo y en el del avión habría atravesado la barrera del sonido.

Dicen que se debe a una ola que se forma delante de la proa del barco y cuyo fondo está justo detrás de la popa, de modo que el barco siempre va "cuesta arriba"

Pero hay que reconocer que hacer planear un casco de desplazamiento es algo bastante raro, ¿verdad? Si aumentas la potencia vélica es posible que zozobre antes de planear, y si seguimos aumentando nos saldría volando...

Bueno, en plan de humor, ¿vale?