Re: AYUDA!! Corrosión galvánica en el eje del timón
Hola
¡Vaya recuerdo!...pasó hace varios años y estuvimos muy preocupados por el tema. Nos parece que ya habiamos explicado cual fue el problema en el eje, pero volvemos a explicarlo con el fin de que sirva de ejemplo...
La cuestión es que estando de revisiones en Brasil, nos dio por sacar el panel de los mandos e indicadores del motor que hay en el pedestal de la rueda del timón. De esta caja sale un mazo de cables que, a nuestra opinión, estaban demasiado forzados, asi que los pusimos perpendiculares al sentido de la rueda.
Cuando al sacar el barco en la Isla de Trinidad y nos dimos cuenta de lo que pasaba en el eje del timón, volvimos a revisar todos los sistemas y apareció el problema...
Aquel mazo de cables que salen de la caja del panel estaban "forzados" por un buen motivo...¡para que no los pillasen la cadena del gobierno!...Cuando abrimos de nuevo el panel, 4 cables estaban seccionados o a medio seccionar y dos ¡eran positivos!...o sea, estos cables positivos energizaron la cadena, ésta a los guardines...estos al sector y finalmente éste al eje del timón.
Esa zona que se ve en el timón "atacada" es la que está en contacto directo con el agua he hizo de ánodo...corrosión electrolítica.
Pero bueno, después del susto y la experiencia...todo se arregló. Cambiamos el eje por uno que pertenecía a un eje de hélice y todo quedó perfecto hasta ahora.
Un fuerte abrazo a todos
Isabel y Guillermo
Tin Tin
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