[yoyete]

Originalmente publicado por Kane

Drino, la cosa es exactamente como te dice Yoyete, con la única excepción de que no debe ir a la entrada de la bobina, que lleva 12 V y se trata de un simple lapsus. Debe ir a la salida del primario, el cable que va a los platinos, cortocircuitando estos. (Y a masa, claro).

En plan chapuza, pero eficaz, si el encendido es más complicado que eso, podrías poner un relé controlado por el hombre al agua que cortara la corriente del contacto. Suponiendo, que no es mucho suponer, que puedes acceder fácilmente a la llave o a la batería si las lleva. No sabemos gran cosa del motor, pero al ser intraborda, seguro que sí.


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Gracias por la puntualización. Uno sabe cosas pero al no ser profesional mete alguna gamba de vez en cuando.