[DRINO]

Muchas gracias por las respuestas. Lo que me queda claro es que no es tan sencillo como yo podía creer en un primer momento, por lo que me parece que en la próxima sacada del barco para ánodos y cambio de aceite de la cola, le pediré al mecánico un presupuesto, no sea que lo quiera hacer yo y meta la pata. Yo creía que colocando el desconectador cogido de alguna forma a la llave de contacto serviría, pero veo que no y que hay que meter mano a la electricidad en el motor que, ya que me habéis preguntado, es atmosférico, Volvo GL (6 cilindros) de 4,3 litros y 205 CV.

De todas formas, muchas gracias y la ronda corre de mi cuenta. Como siempre, el Tabernero me la tendrá que cargar en mi cuenta del Pirata's Bank of Columbretes