Malamar, el angulo de Dellenbaugh( AD) es el angulo de escora con todo al trapo arriba y 15 nudos de viento. Sirve entre otras cosas para saber si la proporcion de lastre es correcta ( gran lastre poco angulo ), pero tambien da idea de si un barco es regatero o esta hecho para cruzar oceanos en cualquier tiempo. Adicionalmente sirve para saber si el plano velico esta equilibrado en sus m2, te idea de si debes rizar antes o despues y unas cuantas cosas mas.
No es igual que a 15 nudos tengas 10 º de escora, que ya estes en 25º, porque si te viene una racha de 25 o de 30 nudos,te vas de orzada en el mejor de los casos, y si hay olas, ademas de todo te hace un knockdown y entonces empieza a entrar agua......= inundacion...y bla, bla,bla.
Un Contest 50 tiene un AD de 8º, fijate si le quedan tonelametros de fuerza, para adrizarse y soportar lo que sea.
Un Feeling 850 special, tiene 26º, compara entonces.
El primero es una clase A, el segundo es B
Uno de los barcos que mejor Angulo de Dellenbaugh tiene es el Archambault 40, pero claro, tiene el 48% de peso en el lastre
