Cita:
Originalmente publicado por bribon
Por alguno de los dos orificios sale el agua en forma de chorro a modo de comprobación de que el motor está cogiendo agua y ésta circula por el circuito de refrigeración. El agua total de entrada debe salir por la hélice donde está el escape y posiblemente por unos orificios por encima de la placa anticavitación.
Unas rondas  |
Anda!. Pues muchas gracias por la información, porque yo creía que por el escape sólo salía el humo de la combustión.
Ahora sólo faltaría asegurarme si el orificio de salida (comprobación del sistema de refigeración) de agua es el azul o el rojo.
Todo mi problema es que la distribución del fueraborda en el barco (en un cofre de popa, a estribor) no me permite ver directamente estos dos orificios, y debería saber a cual de ellos debo intentar llegar (que ya es difícil) para comprobar si está saliendo o no agua.
Si no sale por ninguno de los dos, entiendo que no está refrigerando y no puedo continuar con el motor encendido, o es posible que se haya taponado el tubito y continue recirculando por la hélice??
