[Rainface]

Coge el libro de instrucciones del motor, mira las especificaciones. Despues te vas a Carrefour y en la balda de aceites de oferta, eliges un 1ª marca que cumpla lo especificado, ya sabes, Shell, Repsol, Castrol o similar, despues miras la identificacion fiscal del fabricante de la lata elegida y la comparas con algun aceite de las mismas caracteristicas de marca NiSuPutaMadreloConoce. Enseguida cantaras bingo y te daras cuenta, de que venden a la mitad de precio, el mismo aceite en distintos envases.

Siempre, tira los filtros al cambiar el aceite, es absurdo poner aceite nuevo con la mierda vieja dentro. Si averiguas la referencia de Mann (es facil llevando el viejo la 1ª vez) y vas a un mayorista, son baratos. Compra varios juegos y guardalos en sitio seco o bote hermetico.

No dudo que un aceite "marino", "heavy duty", "alto standing", "sexual use tested" o similar, con la foto de Fernando Alonso en el bote, sea cojonudo, pero yo soy gente humilde y no uso tamañas prestaciones, jejeje. Que te cobran el litro de aceite mas caro que el Cardhu, se pasan tres pueblos con las gilipolladas "extras". Y desde luego, Carrefour trabaja con menos margen que Manolillo´s Volvo Reparation que es el que te recomienda el aceite "marine".

PD: Para los expertos teoricos de limpias manos. ¿Puedo navegar con un aceite "marine" en el Pantano del Atazar?. No quisiera estropear el motor y perder la garantia al no seguir las especificaciones. Jejejeje.