[Keith11]

Originalmente publicado por mazarredo

Estimados cofrades, saludos y

Efectivamente, en PY se dan las nociones elementales del principio de funcionamiento del Radar, probablemente, la mayoría de las veces sirva para poder orientarse en la niebla, pero, desde luego, con niebla y tráfico... yo no me fiaría de mis conocimientos y llamaría al control de tráfico y que me guiase.

Otro saludo y más

Originalmente publicado por ENRICACION

Es angustioso. Para mi han sido las peores experiencias.
NO hay nada más que radar, y aún así, vas jodido y agobiado con los ecos

Precisamente lo más seguro es pillarlo en el Estrecho, porque "te lleva " Tarifa Tráfico. Son excepcionales.
Das posición y te llevan, y te van contando qué tienes alrededor

Pero no existe Tarifa Tráfico en otros lares.

Sin radar es un palo.

Yo recomendaría.
GPS. Siempre que salgas de un puerto, día normal, de sol, sal por la mitad de la bocana, entre roja y verde, y pulsas un MOB o WP, y lo grabas.
Esa es la coordenada exacta de ese puerto, y bocana, que te permitirá entrar con niebla a ciegas. Y no la mierda de coordenadas de los derroteros que son de la capitanía, el bar del puerto, o el puti club de la esquina. Sigo sin entender quién coño ha aportado esas coordenadas.
Esto te permite entrar a ciegas
Y sin radar, no hay más remedio que usar el canal 16 y 9 identificándote a ver si hay alguien cerca de tu posición, barco o "barquísimo"
No hay más remedio
Pero sí, es muy angustioso. yo diría que lo peor

Estaria bien que explicarais, a los que no tenemos costumbre de navegar en zonas tan congestionadas, cómo va eso de ser guiado por la costera o por una estacion de control de trafico.

¿tú les comunicas rumbo y destino, supongo? ¿y ellos te van guiando? ¿literalmente? ¿te indican los grados a caer y hacia qué lado? ¿si tu derrota prevista tiene cambios de rumbo quien toma la iniciativa de cambiar el rumbo, el patron o el control de trafico?

etc, etc