Hola,
el epoxy es una resina para estratificar con la que se obtienen piezas de gran calidad, resistencia y elasticidad. Combinándolo con carbono, kevlar u otras fibras exóticas, se obtienen piezas de gran resistencia y de poco peso.
El estabilizador de los Airbus, es un estratificado de epoxy/carbono, al igual que los cascos de los barcos punteros, asi como los mástiles de los Copa America, etc.
En la construcción de barcos, el epoxy ha facilitado una nueva vida a los contrachapados con una técnica de impregnación de la madera, que absorve el epoxy obteniendo una resistencia extra en su superfície además de preparar esta para laminar sobre ella, mayoritariamente con fibra de vidrio.
En el Foro hay un colega que se está construyendo un Mini, y para reforzar determinadas cuadernas, lo hace laminando con epoxy/carbono.
También sirve para realizar unas encoladuras con una resistencia tal, que al probar algunas uniones como probetas del trabajo, se parte antes la madera que la encoladura en si misma.
Si deseas probarlo sobre un contrachapado, haz una pequeña cantidad de epoxy al cual le añadiras un poco de alcohol para obtener la fluidez deseada. Con esta mezcla barniza la superfície de la madera, y comprobarás cómo la madera absorve literalmente el epoxy por sus poros.
Con este proceso se consigue -una vez seco el epoxy-, preparar la madera para laminar después sobre ella. Siempre debes considerar -como referencia-, que es mejor dos capas de fibra de 100 gr/m., que sólo una capa de 200.
Finalmente date una vuelta por los astilleros franceses, y verás los numerosos barcos que emplean madera de contrachapado impregnada en epoxy.
Nada más. (excusas por la extensión) a cambio unas copas
