Buenos días:
Creo que Wokr lo que ha sido es práctico, y como dicen los americanos "smart", y por eso aplaudí su mensaje, desde luego yo tampoco me he molestado, porque creo que ambos le contestamos con el ánimo de ayudar desde nuestras perspectivas, y eso es muy sano.
Mi perspectiva es la del particular que se trajo su segundo barco desde Florida en 1999, que se ahorró no llega al 10% y comprendió que esa era la ganancia del importador que se debía de pagar para ahorrar dolores de cabeza, inquietudes y ansiedades; por eso por ejemplo se que una motora americana de 24 pies en adelante suele tener una manga de 2,59 que es la anchura máxima de circulación en las carreteras estadounidenses, y ya sabeis que ellos son muy dados a ir con el barquito de aquí para allá; de ahí el decir que era obvio que no cabia; pero en mi descargo debo decir que no podía resistir la tentación de hacer la gestión.
Y no podía resistirla porque desde hace 29 años me dedico al transporte containerizado internacional, mayoritariamente entre Estados Unidos y España, habiendo alcanzado medias anuales de 15.000 contenedores entre ambos paises (antes de esta leve desaceleración), registrado como NVOCC ante la FMC (Federal Maritime Comission) Americana tras depositar los correspondientes bonds (avales) por valor de 100.000 US$, miembro del CTPAT Estadounidense (Customs Trade Partnership Against Terrorism), origen de lo que en Europa se empieza a conocer como OEA (Operador Económico Autorizado), con delegaciones propias en Miami y Nueva York, habiendo viajado todos los años a USA, y con Service Contracts en vigor (contratos de espacio garantizado), con las principales navieras (incluida Maersk).
Entonces cuando te dicen que las condiciones puerto/puerto incluyen los gastos en origen y destino mencionados, como una regla general y "de obligado conocimiento", sabiendo que para ello existen las condiciones pier to pier (muelle a muelle), o cy/cy (customs yard a customs yard), no te molestas, simplemente te apartas a un lado.
Pero no me dedico a los yates "Zapatero a tus zapatos".
Saludos y hoy ha salido bastante sol, así que porqué no unas
para todos.