Bueno... puesto que insistís tanto, contestaré
Quizá no habéis leído las sentencias de los Jueces, quizá tampoco habéis leído las transcripciones de los juicios, y quizá tampoco tenéis en la cabeza el texto de Deed, la historia de la Copa América, y otras cosillas de este estilo.
Y entonces, os atrevéis a hacer afirmaciones gratuitas: "Es totalmente legítimo dudar de la imparcialidad de una corte americana en un asunto de este tipo." Cuando está en juego el prestigio de su país.
Pero si leéis las sentencias de los Jueces, os asombraréis del cuidado exquisito que ponen en darle a Alinghi-SNG todas las posibilidades de tener razón. A veces dedican folios y folios a considerar todas las posibilidades, aunque sean cogidas por los pelos, pero es que no hay manera. Cuando alguien dice algo tan contrario a los textos y las reglas, es difícil no decir que está equivocado.
Eso es lo que más asombra de la historia de las sentencias de esta Copa. Por ejemplo, por las malas experiencias anteriores, la última edición del Deed exigió que el Club Challenger fuera un Club serio, y ponía como condición que tuviera una regata anual en el mar. "Having" dice el texto, "que tiene una regata anual en el mar".
Es obvio que el CNEV, que era in simple invento de Alinghi y un simple nombre registrado pocos días antes -sin casa ni teléfono ni socios ni nada- no es un Club serio que organiza una regata anual, sino una muñequita que come del pesebre de Alinghi (a esas muñequitas se les suele llamar de otra manera...).
Pero, en la primera sentencia de apelación, hubo tres jueces americanos que estuvieron dispuestos a aceptar la interpretación de los suizos de que "having" podía significar que también "que tiene la intención de organizar regatas en el futuro". Es de coña, pero muestra hasta qué punto los jueces americanos están dispuestos a ir contra el litigante de su propio país en un asunto en que está en juego el prestigio nacional (en este caso, también el nuestro, por desgracia).
Esto es particularmente llamativo en el caso de la Jueza Kornreich. Quizá por un exceso de celo en su afán de ni siquiera parecer partidaria, ha asumido las tonterías de Alinghi hasta extremos que resultan asombrosos. Estaba dispuesta a creerse cuanto le dijeran los abogados de Alinghi, salvo que hubiera clamorosa evidencia en contrario.
Quizá lo más llamativo fue cuando los suizos decían que BOR debía entregar el Certificado de matriculación, porque eso les daría a ellos unos datos esenciales a los que tenían derecho para poder construir un barco con el que poderse defender. Clamaron que aquello era "antideportivo", y la pobre Jueza, que no sabía nada de barcos ni de regatas, se lo creyó. Y escribió en su sentencia que BOR, aunque fuera cierto que actuaba según las reglas, estaba siendo "antideportivo".
La pobre no sabía lo que significa ser reo de "antideportividad" en las regatas de vela. No sabía que "antideportividad" en las regatas significa exactamente atentar grave y conscientemente contra las reglas. No sabía que es lo peor que te puede pasar. No sabía que significa la exclusión de todas las regatas del mundo. La pobre se creía lo que decían los suizos y le parecía que, aunque legal, la actitud de BOR de no darle datos "esenciales" a Alinghi era "antideportiva", lo que para ella parecía significar "poco elegante" o algo así. Resulta que ese certificado no da ni un dato sobre el barco, sólo sirve para confirmar oficialmente que es americano. Y los suizos ya habían visto el barco navegando hasta la saciedad. Pero la pobre Jueza no sabía nada de eso, y sentencia que, aunque legales, los americanos están siendo "antideportivos". Toma del frasco con la parcialidad nacionalista de los jueces americanos.
Y lo mismo pasó con ocasión de los cambios de reglas y de los motores y el lastre.
Por una parte, Alinghi insistía en que el Deed dice que las reglas del Default Match eran las reglas del Defender, y como había cosas por determinar, ellos tenían derecho a ir poniendo reglas y a irlas cambiando, hasta el momento de la regata. Y la Jueza, que no sabe qué porras es eso de la ISAF de que hablan los americanos, dice que es verdad, que como hay que concretar cosas, los suizos pueden cambiar reglas. La pobre no sabe que las reglas de la SNG son las reglas de la ISAF, y no sabe que los cambios que han introducido los suizos no afectan a detalles ulteriores, sino a la misma esencia de las reglas básicas de diseño.
Por otro lado, el vicecomodoro de la SNG presentó un "affidavit" -declaración jurada- diciendo que, en el momento del Desafío de BOR, las reglas de su Club permitían los motores y el lastre móvil.
Ese "affidavit" era falso. Pero BOR no presentó evidencia en contrario. Es más, el abogado de BOR le insistió varias veces al de Alinghi, con tono de sorpresa: -Pero oiga, ¡eso supone la anulación de las reglas de diseño de la ISAF! ¡Y nosotros hemos hecho un barco limitado por esas reglas! ¿Está usted seguro de que suprimen las reglas 49-54?
Y así varias veces, y los pobres de Alinghi, que se creían muy listos, dijeron que sí, que anulaban las reglas 49-54.
Y la Jueza estableció que, puesto que el Deed no establecía limitaciones, y sólo había que respetar las reglas del Club en el momento del Desafío, y esas reglas suprimían esas limitaciones de la ISAF, había libertad de diseño en esta edición de la Copa América.
Los pobres suizos se llevaron su única "victoria" en su intento de cambiar las reglas. Y los americanos, mientras se quejaban de esta barbaridad de los motores, empezaron a poner en marcha su maquinaria de investigación y desarrollo.
Dale tú libertad de diseño a la cuarta fortuna del mundo, con toda la potencia investigadora e industrial de Estados Unidos a su disposición, y te arrepentirás de haber sido listillo y haberle puesto motores y lastre a tu barquito.
Ahora te encuentras con un ala que, ya estaba diseñada, pero que ahora es manejada como un juguete con motores y ordenadores.
Ahora te encuentras con un sistema láser que detecta el viento a un kilómetro, y te da el mapa completo de viento que tienes delante.
Ahora te encuentras con un sistema anfricción alucinante.
Y otros más de cincuenta proyectos que todavía están en desarrollo, por si a Alinghi le da por enredar y nos da más tiempo para inventar...
Pero llega un momento en que la Jueza empieza a sospechar que el mago suizo (el abogado americano de los suizos, que era un verdadero mago del despiste) le está tomando el pelo. Fue a propósito de los tanques de lastre móvil y del timón en la medida de la LWL. Y si leéis las transcripciones de los juicios, os dáis cuenta de que era un mago, pero un elefante es difícil de esconder, incluso para un mago. Así que la Jueza decide reconocer su ignorancia y pedir un grupo de Expertos, Jueces con experiencia de la Copa América, independientes de los dos equipos. Cada equipo nombre a uno, y esos dos nombren a un tercero, y ellos le dirán a la Jueza de qué va esto de los barcos y las reglas.
Y ahí se acabaron las contemplaciones con Alinghi. Cuando la Jueza habla con sus tres expertos, se da cuenta de que Alinghi-SNG le han tomado el pelo desde el principio, y bien. Es más, han jurado en falso en el tema de las reglas en el momento del Desafío, y eso le ha llevado a dictar una sentencia falsa. ¡Nada menos! ¡Una jueza que descubre que le han perjurado y le han hecho adoptar una sentencia falsa! ¡Todo el mundo de la vela sabe que los suizos le han tomado el pelo a esta pobre Jueza ignorante y que se cree lo que dicen los suizos!
Y llega una sentencia demoledora.
Cambia totalmente el tono cuidadoso de quien sabe que se mueve en un mundo que no maneja, y por tanto, le da al mago de los suizos todas las posibilidades de tener razón.
Ahora sabe que le han engañado, incluso han perjurado.
Y lo dice así: recuerdo que, si admití la posibilidad de usar motores y lastre móvil, fue sobre el fundamento de un "sworn affidavit" (una jurada declaración jurada) del señor Meyer que lo explicaba todo muy claro, y porque no había evidencia en contrario. Lo que dije de que el Defender podía cambir las reglas es "dicta", o sea, "papel mojado", "agua pasada". Y sólo se puede aplicar a los motores y lastre y a los detalles de organización, no a las reglas básicas existentes en el momento del Desafío.
La jueza pone por escrito que sabe que le han perjurado. Y reduplica el calificativo de "jurada" (sworn) que ya está incluído en el nombre técnico de "affidavit" (declaración jurada). BOR no había presentado evidencia en contrario, pero a los Expertos Jueces de Copa América les ha costado poco explicarle las cosas, que son sencillas.
Y sigue la Jueza. Ordena a Alinghi ponerse a trabajar cuanto antes con el International Jury de la ISAF, y recuerda a la ISAF que ha presentado una declaración jurada de que ese Jury será independiente (recordemos el pacto secreto firmado por la ISAF y Alinghi y que daba a éste todo el poder de hacer y deshacer).
Y obliga a Alinghi a firmar un acuerdo con BOR que incluya que Alinghi se someterá a las decisiones independientes del Jury de la ISAF, y que éstos tendrán el poder de cambiar una regla si es contraria a las reglas básicas (recordemos que Alinghi había quitado este poder a los Jueces de la ISAF).
Y dice que ese trabajo con el Jury de la ISAF ha de hacerse cuanto antes y ha de serle presentado, y que si no es conforme, ella y sus Expertos cambiarán lo que haya que cambiar.
Toma tela. De las contemplaciones de quien se deja engañar por el mago a la seguridad de quien sabe de qué va la historia y sabe que Alinghi está haciendo trampas y va a seguir intentándolo. Y la advertencia por escrito de que ahora sabe que han perjurado y le han obligado a dictar sentencia falsa y a ser el hazmerreír de todo el mundo de la vela.
Alinghi-SNG no cumplió esa orden. Ha sacado otros dos Avisos de regata contradictorios con las reglas esenciales. Y ha declarado públicamente que, si la Jueza declaraba las velas de Alinghi americanas, no habría regata. Así es que la Jueza se ha cansado. Al día siguiente de esas declaraciones del famoso vicecomodoro que perjuró en su tribunal, llamó a los dos y les dijo que tenía mucho trabajo y no tenía tiempo de hacer la sesión oral y sentenciar antes de la regata del 8. O sea, ella, como todos, ya sabe que las velas son americanas, y que BOR estaba dispuesto a darle tiempo a Alinghi para hacer velas suizas, pero, puesto que los niños se ponen tontos, que se vayan a jugar. El 25 les dirá que, como es obvio, sus velas son americanas, y el Default Match del Deed exige velas suizas. Y ya basta con estos niñatos.
Y aquí estamos, asistiendo al juego de un rico, que quiere ir con su barco al lado del Challenger que ya tiene la Copa en su bolsillo, mientras da dos vueltas triunfales al campo de regatas. Pero como el niño no quiere quedar demasiado mal, le dejan presionar para que se anule la regata cuando él tiene que ir despacito, porque si no, su barquito para lagos de agua salada se rompe.
En realidad, el retraso de las regata es absolutamente contrario a las reglas del Default Match el Deed. Pero, teniendo en cuenta lo que hay, es una decisión sabia.
La Copa ya es de BOR. Lo sabe Alinghi, lo sabe BOR, lo saben los jueces de la ISAF, lo sabe todo el mundo que haya leído una vez el Deed y sepa que la regla CIC se incluyó, sobretodo, porque los canadienses habían traído una porquería de velas, y habían hecho velas nuevas en Nueva York, porque ellos no sabían hacerlas. Las velas son el origen de la regla CIC (también uno de los barcos era copia de otro americano, pero lo de las velas se repitió varias veces y fue comidilla y escándalo en Nueva York).
Ahora, lo mejor que puede pasar para el futuro de la Copa América, es que el USA gane al Alinghi en el agua, y en las condiciones que Alinghi considera que son las buenas, para que no vaya de mártir como hasta ahora.
Por eso, aunque sea contrario al Deed, BOR no se queja. Es una medida sabia.