Cita:
Originalmente publicado por yoyete
Hay otra alternativa, inversa a calentar. Es un lubricante efecto frio. Es en esprai, lo echas y la pieza se enfría (dice que llega a -40º, pero eso será en condiciones muy particulares). La contracción del material al enfriar rompe las uniones hechas por el óxido y el lubricante penetra. Lo hay de varias marcas, yo lo he visto en Loctite, CRC y alguna otra. Lo puedes encontrar en tientas de suministros industriales y alguna ferretería seria. A mi me costó sobre 10 € y me fue bien para quitar unos tornillos del motor que no salían ni a tiros.
Saludos y  |
Siendo un obenque será 316 L, con lo cual no creo que sea un problema de óxido sino de la maldita facilidad para griparse del acero inoxidable. Con el frio no creo que hicieras nada, en todo caso griparlo un poco más. Lo del calor me parece mucho más razonable´pero sin pasarse y quemar el barco, ¿eh?.
