Cita:
Originalmente publicado por Kane
Totalmente de acuerdo. A las baterías hay que echarlas agua y mantener el nivel. Aunque sean sin mantenimiento. Si por ser sin mantenimiento no consumen agua, pues eso que te ganas. Pero si consumen, por las razones que sean, y las dejas secar... 
Si son de las selladas, que llevan la tapa soldada, yo la corto con una sierra y la pego después.
Ahora mismo acabo de sacar dos baterías de un contenedor que después de rellenarlas y cargarlas adecuadamente están de P.M. Y SON DE CAMIÓN (no recuerdo la capacidad en este momento, pero son grandecitas. Llevo una y la otra de reserva.
Otra vez vino un vecino, de los que dicen que su coche tiene un volante y cuatro ruedas, diciendo que no arrancaba y que le salvara la vida. Le puse agua, dió a la llave y salió andando.
Y finalmente, lo último. Ojito, hay agua destilada y agua desionizada. La desionizada es agua del grifo que la pasan por un intercambiador de iones y cambian el ión calcio por sodio. Pero sigue siendo mortal para la batería. Casi igual que usar la del grifo.
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Hola , esta claro que si hay agua destilada uso esta , pero cuando no había le echado del grifo y no hubo problemas , suerte ??
De todas formas hace unos meses le puse un puente de las baterías
http://shackleton-henry.blogspot.com...evo-brico.html
de servicio a la del motor ,y tambien llebamos un aparato de esos de arranque de batería incorporada.
Un saludo
