Cita:
Originalmente publicado por Taranta
Debo ser muy corto, pero ¿no le daba tiempo de virar en la proa del otro?¿O en posición segura a sotavento y pillar el interior? ¿O arribar un pelo y tratar de hacerle virar?
Lo último que se ocurriría a mí es lo que ha hecho el tipo, pasarle por la proa y largarte cien metros más arriba para virar.
En fin, seguro que hay un motivo pero yo no lo veo.
Ahora...la diferencia de tacto de Peyron y Berta...abismal.
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Según lo veo yo, con estos barcos no se pueden hacer esas virguerías.
Si le vira en la proa, le cae una penalización del copón, pues obstaculizaría al otro con riesgo de colisión.
Si vira a sotavento, en dos segundos está por la popa del otro y recogiendo toda la m....
Si vira a barlovento, igual.
Son barcos de nula maniobrabilidad. En una virada o trasluchada se paran.
Con estos ingenios, disfrutaremos viéndolos volar, pero nunca se verá una bonita regata.
Que vuelvan los monocascos!!!
