Cita:
Originalmente publicado por ferchu
.En cuanto a quitarla,es más práctico, pero me parece una pena,no sé,forma parte de la identidad del barco.
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Coincido contigo en esa visión de la reparación. Pienso que a la hora de llevar a cabo trabajos en el barco es importante ser fiel a la imagen original del mismo porque despues, con el paso del tiempo los barcos pierden su identidad.
Con respecto al cintón del Arpege, en mi barco (que es otro modelo) tuve que cambiar los asideros de cubierta y las guias del tambucho, que eran de teka y estaban revirados. Compré un tablón de 2.5 mtrs aprox de Iroko en bruto, que me costó unos 50€, y se lo llevé a un carpintero junto con las piezas viejas y el resultado fue espectacular.
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Del tablón saqué un montón de piezas posteriormente, osea que lo aproveché a tope y me salió rentable:
Comentar que lo mas importante, como han dicho varios, es el sellado con sika 291.