No te olvides de hacer la prueba con las velas arriadas, para comparar.
Pero ten en cuenta que lo que dices ahora no es lo que has dicho. La escora del barco te puede dar un fugaz impulso al adrizarse por el par de adrizamiento de la orza (y de la embarcación completa). Si cronometras al segundo, puedes sacar algo de ahí. Pero como eso (la escora) lo has conseguido gracias al motor, es como si hubieras "almacenado" energía (de hecho, las comillas sobran). Si además, llevas las velas portando, ese par de adrizamiento las transforma en una hélice. Pero te va a costar encontrar la diferencia.
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Cita:
Originalmente publicado por nihao
Acuso recibo de todas vuestras contestaciones.
PERO hasta que no salga en un barco de vela en un dia de calma, con la mayor izada y a motor, el escotero en crujía o algo más a barlovento, el barco escorado unos 15-20 grados y parando el motor (ahora subiré el génova) y pueda observar lo que ocurre, no firmo.
Gracias por vuestra participación y  .nihao |