Cita:
Originalmente publicado por Kane
A eso te puedo contestar yo. Si vas a motor y llevas el escotero A UNA BANDA la mayor se hincha, debido al viento de proa. Si vas a buena leche, el barco puede escorar (y mucho), ya que la vela está portando, puesto que está cazada a barlovento, aunque el viento sea de proa. Pero lo único que hace es frenar el barco. Si ahora paras el motor, la mayor sigue portando hasta que el barco se para (desaparece el aparente), pero SE PARARÁ ANTES que si no llevaras la vela, incluso con el efecto hélice debido a la "desescora" (adrizamiento)
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Vayamos por partes (Yack el destripador Sic.)
Si vamos a motor a 6 nudos con la mayor en la línea de crugía, pasas el escotero a una banda, la mayor se hincha, y la velocidad baja un par de nudos, dado que el motor tiene que vencer la resistencia adicional de la vela.
Cuando una vela se hincha por el viento produce un empuje. Cuando a un barco que va a motor le pones una vela o un paracaídas, produce una resistencia.
