A no ser que vayas a dar la vuelta al mundo para saltos atlánticos de 3 o 4 semanas yo hoy en día llevaría dos electrónicos. El tema eléctrico lo resolvería con una célula de combustible (metanol). Bajando la "sensibilidad" del electrónico puedes reducir muchísimo el consumo.
Por otra ver funcionar un piloto de viento siempre resulta precioso.
Cita:
Originalmente publicado por Cedemont
Someto duda al foro tras invitar a martini con vodka a todos:
Tengo un Oceanis 473 en Categoria 1, como sabesi navego en solitario o a dos, y tengo montado un Raymarine S3 G ( con giroscopica ). Mi duda es , por seguridad, monto un 2 º piloto o me voy a uno de viento, por ejemplo el Southern Atlantic u otro, como alternatica a fallo en el primero.
Escucho opiniones, pero el de viento a mi entender, condenaria el espejo, tan agradecido en los baños, y duchas en alta mar.....y el automatico me "condenaria" en amperios.
Gracias por los consejos  |