Cita:
Originalmente publicado por rom
Yo tampoco entiendo que después de la última ceñida con lo próximos que han salido al negociar la baliza y toda la última empopada, que el barco de los kiwis haya sido incapaz de "planchar" (se dice asi ¿no?) al barco español.
¿Quizás porque una cosa es acercarse mucho a la popa del otro y otra ser capaz de pasarlo?
A ver esos regateros si son capaces de hacernos entender un poco el tema de las estrategias...
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- Para "plancharlo" no se trata de estar a popa, si no de ganar el barlovento y colocandote a barlovento del barco que te precede situarte a una distancia de desvente, es cuando la táctica del barco que va delante debe ser evitar que el barco que le sigue gane el barlovento y cuando este orza un poco hacer lo mismo para mentener la posiciòn, llega un momento en que el que sigue no le interesa orzar tanto y se mantiene en la posiciòn.
- Normalmente el momento oportuno para intentar ganar el barco perseguidor el barlovento es aprovechar la trasluchada, pero no siempre es facil, pues para hacerlo se debe anticipar y ganar en velocidad de maniobra al primer barco, y este debe estar atento a la manobra del perseguidor manteniendo su posición delante y a barlovento.