[Taranta]

Originalmente publicado por Nostramo

- También me fije en el detaller del tangón, pensé en ello y llegué a la conclusiòn, puede que equivocada, que como estaban navegando muy en popa, el rumbo era muy directo y llevaban el tangón muy abierto, lo hacian para aumentar la bolsa, cuando mas a popa es mejor mas bolsa y cuando el viento mas a proa mas plano. También cuando el viento mas a popa menos aparente y para menos viento mejor spi embolsado, pero solo es un punto de vista, y quizas la realidad sea otra.

- Lo que si me dio que pensar es que llevaban un rumbo y posiciòn de tangón para montar spi simetríco y sin embargo usaban asimetrico

Pero Manel,
Para aplanar el spi se sube el tangón y para darle bolsa se baja, no?
En popa redonda, el tangon abajo y en través el tangón arriba de toda la vida, no?
La única razón que se me ocurre es que les interesara levantar la proa haciendo que la vela tirase más para arriba. Pero me parece una excusa un poco peregrina cuando tuvieron los 80 kilos de R. Arbones en el triángulo de proa toda la bajada.
Personalmente creo que se podría haber bajado más rápido aún bajando el tangón y no te digo nada si hubieran llevado un simétrico en lugar del asimétrico porque por debajo del pujamen se escapaban miles de metros cúbicos de aire.
Pero ganamos, que es lo importante y mañana volveremos a ganar.
Buen viento,