OtroUrko, Si no lo ves claro lo de sacar la cubierta no lo hagas.
Otra solución, como te han comentado es laminar por dentro. Para que no te vuelvas loco luchando contra la gravedad, volteas el barco y lo pones en unos caballetes a una altura cómoda para trabajar.
Lo ideal sería que utilizaras una masilla flexible de poliéster como la gravicol 2039 de Cray Valley, pero creo que no la vas a encontrar, ya que se vende en bidones de 25kg a los astilleros y se utiliza para adhesivar casco y cubierta sin necesidad de laminar.
Por tanto utiliza una de poliéster con fibra que venden en latas de 1-2 kg y te haces una espátula con cualquier plástico más-menos de 3mm de grueso y le haces media circunferencia, de unos 4cm de diámetro.
- Prepárate tiras de mat 450 gr/m2 de 10 cm de ancho, las suficientes para hacer tres capas en todo el perímetro de la cubierta de proa.
-No pretendas hacerlo todo a la vez, primero un lado y después el otro.
-Prepara la masilla con su catalizador sin abusar y mezcla bien. Con la espátula que te he comentado, haces un romo en el canto casco cubierta.
-Muy importante, sin dejar secar la masilla, laminas encima 3 capas de mat con las tiras que ya tenias preparadas. Una técnica, muy sencilla que te ahorrara trabajo y sufrimiento ahí dentro. Las tiras que te has preparado, cortarlas por ejemplo a 40 cm de largo, impregnas la primera, segunda y tercera, con el poliéster y un rodillo de pelo corto sin insistir mucho sobre un cartón o madera y rápidamente despegas las tres capas de golpe y las pones encima del romo de masilla que aun esta tierno y con un pincel mojado en resina lo repasas y así sucesivamente.
Los nervios ya existentes, como te comente, con dos capas de mat será suficiente y sigues la misma técnica anterior pero aquí no necesitaras la masilla.
- Utiliza una buena mascara, sino de ahí dentro, sales tarumba seguro
. Las migraciones de estireno no son muy saludables.
-Bolteas el casco
-Saneas las zonas en mal estado con fibra y masilla de carrocero.
-Imprimación y pintira de poliuretano de dos componentes y listo.