Los motores actuales de dos tiempos son excelentes, pero son de inyección directa, y los inyectores en la cámara de compresión gastan unas bromas muy feas (ya he visto más de un pistón fundido por goteo del inyector).
Me gustan más los 4 tiempos, a pesar de tener más mantenimiento. Ya puesto, elegiría 4t y cuantos más cilindros mejor.
