Cita:
Originalmente publicado por DrPanic
No se si amortiguará las ráfagas, pero dudo mucho que ofrezca más rendimiento ya que las cometas de tracción nunca se usan en dirección al viento, si no que se suelen colocar casi en la misma la dirección del viento ofreciendo al mismo el borde de ataque de manera que porten, o al menos es así en buggies y tablas de kite, no se si al aplicarlo a un velero con su orza la cosa cambia.
Las cometas nunca se usan de empopada, porque al ir sujetas solo con hilos pierden su forma y caen, en el funcionamiento de una cometa es muy importante que la dirección de avance no sea la dirección de las líneas de control. En esta foto el borde de ataque es el rojo. O sea que el buggy va ciñendo:
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dicha información no es correcta; con una cometa de tracción, bien sea foil (como es el caso de los parasailor, aunque lo comentaré más tarde) o hinchable, como el caso de las cometas de kitesurf; puedes navegar en cualquier rumbo! lo único que tienes que tener en cuenta es como en TODO en la vela el viento aparente, si tu alcanzas una mayor velocidad de lo que ha alcanzado tu cometa, destensarías las lineas de dirección y sin tensión la cometa no flotaría y se caería, pero esto no es extraño, un spinnaker en popa cerrada no funciona, de ahí que que se suela navegar en largos; de todas formas una clara ventaja de las cometas es que imprimiendole movimiento puede generar su propio viento aparente, es lo que denominamos "remar"... con respecto al parasailor la teoría es buena, una cometa en medio de lo que sería el spinnaker si es cierto que lo estabilizaría en rachas y turbulencias, además de mantener mejor su perfil; además con la "sustentación" de dicha cometa en teoría reduciríamos la obra viva del barco; ahora bien, esto es todo teoría, he escuchado que en la práctica ni fu ni fa... si quereis jugar con cometitas
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saludos
