El casco si puede tener treinta años, el motor FB lo dudo, en esa época eran mayoría los 2T.
La "duración" del motor va en función directamente proporcional a la atención que se le preste, pero con un endulzado frecuente, sus cambios de aceite, vigilancia de temperatura en marcha si se puede (mediante el correspondiente reloj), o, en su defecto, del chorro de refrigeración, cambio de rodete, filtros, bujías... puede durar muchíiiiiiiisimo.
