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Corsario
 
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Predeterminado Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

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Originalmente publicado por teteluis Ver mensaje
Hola, ahora que tengo mas libros puedo cotejar las respuestas, me he comprado hasta el libro de J.B. Costa "Patrones de Yate" edición 1982 que tiene casi 900 páginas y así si no apruebo ninguna asignatura, por lo menos tengo una justificación ante mi mujer y mis hijos . por 20 euros vale la pena y es un auténtico tratado de maniobra. Pero esta vez he intentado corregir el exámen con la edición del 2008 actualizada al SMSSM.

1ª ¿A que se llama frecuencia de una onda?
a) Al número de ciclos por minuto
b) Al número de ciclos por unidad de longitud
c) Al número de ciclos por segundo Eso es un Hercio y la frecuencia se mide en Hercios.
d) Al número de hercios por minuto

2º Banda marina de frecuencias de VHF y frecuencia para efectuar una alerta de socorro
'Va) 30 a 300 MHz y 156,800 MHz
b) 156 a 174 MHz y 156,800 MHz
c) 30 a 300 KHz y 165,800 KHz
d) 156 a 174 MHz y 156,525 MHz Banda marina de VHF y canal 70, ya que estamos hablando de llamada selectiva digital.

3ª Según el reglamento de Radiocomunicaciones cual es el modo correcto de expresar la fecha del 26 de febrero de 2009 en forma numérica:
a) 022609
b) 090226
c) 260209 El formato es DDMMAA , dia, mes y año con dos dígitos cada uno
d) Ninguna de las anteriores es correcta

4ª La duración de las pruebas efectuadas en las frecuencias empleadas para transmisiones de socorro, urgencia y seguridad no será:
a) Superior a 20 segundos
b) Superior a 15 segundos
c) Superior a 10 segundos Nunca serán superiores a 10 segundos
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Las señales de prueba se reducirán al mínimo.

5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida:
a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios J.B. Costa además de 1,5 KW en HF
b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio
c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios
d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio

6ª En referencia al secreto de las comunicaciones, está prohibida:
a) La interpretación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según J.B. Costa
b) La interceptación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según el libro de Radio de Fomento
c) La interpretación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.
d) La interceptación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.

7ª ¿Cuál de los siguientes MMSI corresponde a una estación costera?
a) 023325100
b) 233251000
c) 200332510
d) 002332510 Los MMSI de las estaciones costeras comienzan por 00

8ª La escucha en el canal 16 de VHF es obligatoria para todos los barcos
a) Que se encuentren navegando por las zonas marítimas Al y A2 del SMSSM
b) Que se encuentren navegando por la zona marítima Al del SMSSM
c) Dotados con equipos de VHF cuando se encuentran en la mar. Resolución 4 de Diciembre de 2007
d) Que no dispongan de equipos de LLSD/DSC


9ª Un barco "A" quiere comunicar por radiotelefonía en VHF con otro barco "B", para ello envía una llamada por LLSD/DSC siguiendo un procedimiento similar a:
a) Menú DISTRESS - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL
b) Menú DSC - ALL SHIPS CALL - ROUTINE - MMSI del barco "B" -CANAL 70 - CALL
c) Menú DSC - INDIVIDUAL - ROUTINE - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL Según J.B. Costa
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

10ª Definición de la zona de navegación 2 según el Real Decreto 1185/2006:
a) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas
b) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 50 millas
c) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas Esta es facilita
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

11ª A efectos del equipamiento que deben llevar los buques españoles y según el RD 1185/2006 la zona marítima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular y los puertos de Ceuta y Melilla, se considerará a todos los efectos como:
a) Zona marítima A2
b) Zona marítima A1
c) Zonas marítimas A1 y A2
d) Ninguna de las anteriores es correcta

12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
d) Ninguna de las anteriores es correcta
Según J.B. Costa "Socorro, Seguridad, Urgencia, Rutina"

13ª En un acuse de recibo por telefonía de un alerta de socorro, se utilizan las palabras....
a) MAYDAY y MAYDAY RELAY
b) MAYDAY y RECEIVED MAYDAY Según J.B. Costa
c) MAYDAY y SILENCE MAYDAY
d) Ninguna de las anteriores es correcta

14ª Una vez transmitida un alerta de socorro por LLSD/DSC, el equipo transmisor la repite a intervalos de:
a) Entre 5 y 6 minutos.
b) Entre 4 y 5 minutos
c) Entre 3,5 y 4,5 minutos Según J.B. Costa
d) Ninguna de las anteriores es correcta

15ª Una vez transmitido un anuncio de un mensaje de urgencia por LLSD/DSC en la pantalla de los equipos que lo reciben aparece la palabra:
a) PAN PAN
b) URGENCY Según J.B. Costa
c) MAYDAY
d) SECURITE

16ª: Una estación de barco debe transmitir por radiotelefonía una llamada de socorro de otro barco:
a) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo por sí mismo y utilizando las palabras DISTRESS RELAY Según J.B. Costa
b) Siempre que reciba una llamada de socorro de otro barco y utilizando las palabras DISTRESS RELAY
c) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo y utilizando las palabras SILENCE MAYDAY
d) Con el SMSSM en este caso, solo se puede emplear el procedimiento por LLSD/DSC

17ª En el caso de emitir un alerta de socorro por error, debemos:
a) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una nueva transmisión en LSD/DSC enviando el mensaje FINI DISTRESS.
b) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una llamada por la frecuencia de radiotelefonía asociada anulando la alerta de socorro. Pulsando la tecla CANCEL o por telefonía en 2182 KHz o canal 16 de VHF
c) Cancelar el alerta apagando o anulando la transmisión, las estaciones que la hayan recibido al no continuar la transmisión deben entender que se trata de una falsa alarma.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

18ª Para realizar una llamada de prueba con un equipo de VHF con LLSD/DSC:

a) No se pueden realizar llamadas de prueba utilizando el canal 70 de LLSD/DSC en VHF
b) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la opción a todas las estaciones.
c) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la estación a la que va dirigida la llamada de prueba. Llamando a la costera mas próxima, tipo de llamada "TEST" y aquella contestará "SAFETY TEST" si la prueba es correcta. J.B. Costa
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

19ª ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR Libro radio de Fomento, en el J.B. Costa dice que es detectada por los satelites de órbita polar (que son los LEOSAR)
d) Ninguna de las anteriores es correcta

20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite?
a) 121,5 MHz y cada 5 segundos
b) 406 MHz y cada 5 segundos
c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos 406 MHz hacia el satélite y 121,5 MHz para localización (homming), y la señal al satélite cada 50 segundos.
d) 406 MHz y cada 50 segundos

21ª Las radiobalizas satelizarías del sistema COSPAS-SARSAT para su localización por los medios de salvamento en las proximidades de su situación (homming) emiten una señal en:
a) 121, 5 MHz
b) Canal 16 / 156,800 MHz
c) 9 GHz
d) 406 Mhz

22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales:
a) 70, 16 y otro canal simplex
b) 70, 16 únicamente
c) 16, 9 y otro canal dúplex
d) 16 y al menos otro canal adicional simplex Según J.B. Costa 16, 13 y 6

23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia:
a) Recargable y con cargador.
b) Precintada y con fecha de caducidad. Según J.B. Costa
c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja. Según el libro de Fomento
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar:
a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS)
b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART J.B. Costa
c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

25ª Colocación de un respondedor radar (RESAR/SART) en una balsa salvavidas
a) En la parte alta de la balsa junto al reflector radar para facilitar su funcionamiento.
b) En la parte alta de la balsa sin utilizar el reflector radar para evitar interferencias. J.B.Costa
c) En el agua, amarrada a la balsa mediante un cabo, para que se ponga en marcha.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.

26ª Los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR) prestan servicios de:
a) Servicios de socorro, urgencia y seguridad, radioconferencias y servicios especiales
b) Radioconferencias, servicios especiales y servicio radiomédico
c) Servicios de socorro, urgencia y seguridad y radioconferencias Según el libro de Fomento, el de J.B. Costa no dice nada al respecto, ojo que hablamos de CCR, no de las estaciones costeras
d) Ninguna de las anteriores es correcta

27ª Para poder hacer una consulta al Centro Radio-Médico Español (CRME) podemos

a) Contactar por medio de una estación costera
b) Contactar directamente mediante una llamada de Inmarsat
c) Contactar directamente mediante una llamada de teléfono móvil
d) Todas las respuestas anteriores son correctas Según J.B. Costa a través de la estación Costera, tel 913103475, fax 913198427 ó telex 43340

28ª Equipamiento radioeléctrico para la zona de navegación 2:
a) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF y un respondedor radar de 9 GHz
b) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
c) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de INMARSAT, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
d) Ninguna de las anteriores es correcta

29ª Obligación de disponer de Licencia de Estación de Barco (LEB) en embarcaciones deportivas menores de 24 metros de eslora
a) Estas embarcaciones deportivas No están obligadas a disponer de una LEB, sus equipos de radio están incluidos en el Certificado de Seguridad Radioeléctrica obligatorio para ellas. Según J.B. Costa mas o menos
b) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntaria deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos estos equipos. Segun el libro de Fomento
c) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntarias deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos, únicamente los equipos obligatorios.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

30ª Los equipos de radiocomunicaciones que utilicen técnicas de LLSD/DSC deben ir siempre programados con:
a) El MID asignado a la embarcación
b) Con el indicativo de llamada asignado a la embarcación
c) Con el MMSI asignado a la embarcación
d) Con el ID asignado a la embarcación

Bueno esto es todo, cabe decir que todas las preguntas se encuentran en el libro secuencialmente. Por lo que creo que la fuente es el libro que comento, ya veremos a ver si sale la plantilla de corrección este viernes.

Suerte, un saludo y una ronda . teteluis
Buenos dias:

A ver si es verdad que has dado con la tecla......

Esto supondria que he aprobado; pero nunca se sabe hasta que publican los resultados.

MUCHA SUERTE!!!!!!
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