Cita:
Originalmente publicado por Fextivo
imagino que cuando tengas que pasar por el gimnasio, es porque vas pasadito de trapo, pues en teoría si el barco va equilibrado, sea lo grande que sea, no deberías mover la caña más de 5 o 10 grados
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No siempre. No todas las maniobras son de punteo y correcciones mínimas... un bordo radical o inmediato o maniobrar dentro de puerto sin casi arrancada...
Además, depende del tipo de timón, si es compensado o no, la longitud de la caña ...
Yo te aseguro que un Puma 34 con caña o un SunRise35 no es lo mismo que nuestro N27 (que por cierto en este tema nos tiene muy mal acostumbrados porque es un placer).
Si no fuera así, ¿por que los pilotos automáticos son más potentes cuanto mayor es la eslora y el desplazamiento?
Y los open 50 o 60 y otras bestias de competi hightech que van con caña, son eso, hightech, no tienen nada que ver ni aún llevando caña con la mayoría de barquitos del resto de mortales.
Saludos.