Pero quien tiene que decidir si se hace un puerto o no, quien autoriza la liencia de construccion, el consabido estudio de impacto ambiental, en Murcia pasa por varias administraciones y encima cuando hacen uno los de siempre se compran varios puntos de amarre para especular con ellos. Pregunta los precios en la marina de las salinas, por ejemplo. Es un sin sentido que un punto de amarre cueste mas que una embarcacion de esa eslora. Y mientras el Salon Nautico de Madrid suspendido por los problemas del sector. Algo mas de fuerza hace falta y en particular en Murcia.
