[Atnem]

MONTAJE

A diferencia de los simétricos (que siempre han de ir amurados a su tangón), un asimétrico puede ir amurado a cubierta, a un botalón o a un tangón. Si dejamos de lado momentáneamente el tangón, para hablar de él en las maniobras y/o trimado, el utilizar o no botalón casi no difiere en cuanto al montaje.

Driza:
Sirve aquí lo comentado para el simétrico, aunque debido a que puede utilizarse en rumbos más cerrados, en el asimétrico aún es más conveniente lo de la polea o puente desviadrizas.

Amura:
El puño de amura debe ir sujeto por un cabo (hay quien le llama cargadera, yo siempre le llamo braza) que, pasando por una polea, sea reenviado a bañera. Esta polea puede estar fijada en un cadenote, el herraje del ancla o en la punta de un botalón. En la bañera se hace firme, ya sea con un stopper o directamente a un winche, según gustos. Creo es muy importante aquí comentar lo que ya se ha dicho muchas veces: debe tenerse mucha precaución dónde se amura un asimétrico. Un asimétrico es capaz de ejercer una fuerza hacia arriba enorme, así que todo debe estar suficientemente reforzado. Además, el herraje de proa (utilizado frecuentemente para eso, es una pieza que está pensada solamente para soportar fuerzas “hacia abajo”, no “hacia arriba”, lo cual puede llevar a que pueda arrancar literalmente toda la pieza.

Dejo para cuando se hable del uso del tangón lo de utilizar sendas brazas para orientar al mismo.

Escotas:
Dejando de momento la variante de pasar la escota de barlovento entre el asimétrico y el stay, la escota de barlovento debe pasar por delante de toda la vela, para luego (como la de sota) ir a una polea de reenvío situada en la parte más a popa posible. Dos consideraciones sobre el material:
- Las escotas han de ser más largas que en el caso del simétrico, dado que en cada caso, la de barlovento tiene que ir hasta el puño que queda muy distanciado. Si bien en el simétrico se acostumbra a hablar de una longitud de 1,5 veces la eslora, en el caso del asimétrico no es conveniente que sean inferiores a 2 veces la eslora.
- Debido a su gran longitud, y a otras razones, no es conveniente utilizar cabos de mena grande. 10 mm debería ser el máximo. En caso de spis grandotes, el uso de cabos de 10 mm de dyneema ha de ser más que suficiente para aguantar todo lo que deban aguantar.

Barbers:
Como en el caso del simétrico, es muy útil disponer de Barbers en las escotas. Los Barbers tendrán un papel decisivo en rumbos abiertos.

Botalón (opcional):
A nivel de montaje y maniobras, es lo mismo, pero un botalón da un rendimiento muy superior a un asimétrico, lo que hace que muchos barcos modernos (de regata o crucero), salgan de astillero con esa percha de serie. La mejora en el rendimiento es más evidente en rumbos de través o más abiertos.

Tangón (opcional):
Con el uso del tangón se abre un abanico de posibilidades para el asimétrico que lo llegan prácticamente a igualar a un asimétrico en rumbos abiertos.
El tangón deberá ir aparejado como en el caso de un simétrico, aunque pueda no ser tan necesario (u obligatorio) el uso de amantillo (el spi ya tirará hacia arriba) ni de contra (tenemos la braza original que podrá impedir que el spi suba).
Además, necesitaremos dos brazas adicionales, una por cada amura, que aparejadas como en el caso del simétrico, se fijen en el puño de amura a fin de llevarlo a barlovento con la ayuda del tangón. La forma de utilización vendrá cuando hablemos de las maniobras.