yo miraría si al subirlo de vueltas entra aire en la línea de alimentación que va al motor desde el depósito de combustible, y por eso se baja de vueltas...dudo que sea porque entra en modo "safe", de lo contrario, no podría volver a revolucionarlo, a veces, si empleas depósitos portátiles, se pellizca la línea de alimentación, y a partir de cierto nº de vueltas el motor se apoca porque le falta "alimento". Doy por sentado que en la consola del motor no te salta ningún chivato, que el motor no se te calienta y sale bien el chorrito de agua de regrigeración etc, por lo que debe ser algo de la línea de admisión o falta de aire para la combustión
¿únicamente te pasa cuando lo llevas a las 4500rpm después de esos 5 minutos...o si lo llevas por ejemplo a 3500 sucede pero se demora?