Tomo nota, aunque mi motor es el modelo con menos años imagino que será muy parecida la configuración... en un motor diesel de un cilindro no creo que se incorporen muchas innovaciones
.
Es esta
página (en inglés,
) se quejan del sistema de refrigeración directa de agua de mar y también de la fragilidad de las juntas del sistema, que al perder gotea directamente encima del dichoso tubo del aceite.
Además de revisar lo de las juntas y estar pendientes de la corrosión del tubo del aceite, ¿habría alguna manera no muy engorrosa de endulzar regularmente el sistema de refrigeración?
Y ya, abusando, ¿alguna recomendación de pintura y/o aceite para proteger el motor?
Rondas de lo que guste para todos
