Lo del vibrador es un cacharrito que se pone por dentro del casco y transmite al metal una frecuencia de oscilacion desagradable para la tipica fauna marina que se pega en todos los sitios, y prefieren engancharse en otro sitio.
Lo de la deformacion de la estructura del casco se da en grandes esloras, en un 12 metros al ser tan compacto es muy resistente, pero en cruceros grandes al ser la estructura de aluminio se puede llegar a doblar y no se recupera la forma totalmente. Con la fibra y estructura de acero, al cesar la deformacion recupera su posicion inicial al ser ambos materiales mas elasticos.
Hola Chipiron.
¿Podrias abundar en estas dos explicaciones? nunca habia oido eso del vibrador, ni lo del pantocazo
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