Los 2t de las motos, tienen un problema muy serio de lubricación en las retenciones. Al cerrar el acelerador, y por tanto, no pasar gasolina (ni aceite), no se lubrican suficientemente, y esto puede generar el temido gripado de cilindro. -Esto ocurre cuando la gasolina está mezclada con el aceite, no pasa en los motores con inyección de aceite-
En los fb este asunto no es importante, ya que el mar no tiene cuestas que bajar...
Metropolitano, ya nos harás partícipes de tu elección, y que tipo de iny. tiene el motor 2t. del barco que te gusta.