Si la cosa tiene miga, sigo con el supuesto:
juego de velas completo: el barco nuevo ya las tiene, el de cinco años es un 24 pies, necesita 4.000 euros en trapos, el de 25 años tiene varios juegos todos destrozados, como es un 32 pies 6.000 euros en trapos.
Y así con cada mejora, cuanto más grande más cara, si la venta es inmediata al vestidito nuevo, el gasto repercute en el precio, si las mejoras tienen su uso, que lo tendrán, la repercusión en el precio también se devalúa.
Si la mejora es un RADAR en perfecto uso, incluso con garantía restante, el comprador puede pensar que no lo quiere para nada, estonces ese no es su barco.
Creo que para calcular el precio de segunda mano de un barco con seriedad hay que echar un ojo a los precios en Gran Bretaña, Holanda, Francia, etc. Por cierto, es curioso que los precios de oferta en Francia son mayores en el Atlántico que en el Mediterraneo
