Cita:
Originalmente publicado por Nostramo
-en el de T/D se multiplica el de cada barco SPM (segundos por milla) por las millas de la regata y se obtiene el tiempo teórico de cada barco, despues de mira el desvio de tiempo y el que se ha aproximado mas gana y marca el tiempo cero, a partir de aquí se hace la clasificación, es decir si el primero hace 10' mas que su tiempo limite, si el segundo ha hecho 20', su tiempo será el del primero mas diez.
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Gracias Nostramo.
1. Para cada barco se multiplica SPM (en el rating) por la distancia de la regata (entiendo en rumbo directo, distancia mínima).
2. Para cada barco se resta Tiempo real menos Tiempo teórico obtenido en 1.
3. Se clasifica por dicha diferencia.
Ok, confio que entendido y sí, veo la diferencia para las encalmadas aunque no tengo claro que mejore mucho nada. En mi experiencia el problema en regatas de altura es que los grandes se "saltan" las encalmadas porque llegan antes. No creo que exista ningún sistema totalmente "justo".
¿Alguna regata de altura donde se corra en T/D? ¿Alguien ha hecho las dos clasificaciones para ver diferencias?
Gracias de nuevo ... tómate unas
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