[Questionsailing]

Si al bajar los flaps el barco escora, es que uno baja más que el otro. Revisalo.

Tanto los flaps, como el power trim, tiene su sitio ideal para cada rpm (suponiendo casco limpio). Es cuestion de meter las rpm que quieres, dejar que se estabilice la velocidad, y luego ir tocando, mirando si sube-baja la velocidad en el gps.

Si hay olas de proa, los flaps se van a notar poco, pero interesa meterlos más de la cuenta, ya que si el barco va apopado, la V que entra en el agua es más abierta.

Con olas por popa, se levantan un poco más de lo normal, para que la proa no se clave en las olas.

Salu2