¡Hola¡
Unas
para tod@s
Lo primero no se te ocurra poner el motor en marcha sin asegurarte que el agua de refigeracion corre por todo el circuito con toda libertad, para ello te recomiendo lo limpies a conciencia con sosa caustica y agua (direis que soy un pesado con la sosa o que la vendo
pero a mi me ha dado siempre muy buen resultado con circuitos de refigeracion, tubos de escape, camaras de explosion etc). Una vez corra el agua con fluidez ponlo en marcha y escucha como suena a la vez que miras si sube la temperatura o sale humo blanco, eso te dira si esta bien o tienes alguna fuga en la junta de culata
salu2
rolando
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Solitario, mudo, ceñidas
las sienes de hojas otoñales.
En la boca reseca, el gusto
de la sal de todos los mares.
La sal que dejaron las olas
de los días al derrumbarse