[Epep]

Hola: por lo general, los flaps y el trim los usas para cosas diferentes.
Con el trim subes la proa, y ayudas a eliminar el rozamiento, aumentando la velocidad con menos gasto de combustible. Como te han dicho, sales con el trim bajo, y cuando alcanzas la velocidad de planeo, juegas con el hasta conseguir la mejor prestación. Ten cuidado si tu barco no tiene tpoe superior en el trim, pues si te pasas y pones la cola en posición de trailer ( o sea arriba del todo) puedes partir las crucetas y dañar la cola y hasta el motor.
Los flaps:aunque también se pueden usar para cambiar el asiento, si trabajan parejos, yo los usaría para adrizar el barco si tienes los pesos mal distribuidos. Por ejemplo, si tienes el timón a babor, y en popa a estribor y en el asiento del copiloto llevas pasajeros seguramente irás escorado a estribor; entonces baja el flap de estribor. El flujo de agua chocará contra el y levantara la embarcación adrizandola. Lo mismo con el de babor. Peroooo... cuando los uses el timón te responderá de muy difrenete manera., ten cuidado con los cambios bruscos de rumbo.
Espero que el tocho no te aburra, salu2, epep