informacion sobre el pogo 40 s2 nuevo class40 de Finot
diseñado para ganar regatas
miers Django 7.70 .
salon
Structures ne prépare pas un mais
deux nouveautés en même temps. Le
constructeur des Pogo lance au printemps
deux 40 pieds dont seules les
oeuvres vives sont identiques. Pour
sortir à temps ces deux versions, le
chantier de Christian Bourroulec a
réalisé deux jeux de moules différents
pour ses Pogo 12.50 et 40S2.
Pogo 40 S
2
la Class40 version tour du monde
« Le Pogo 40 d’origine était conçu à 80%
pour la course et 20% pour la croisière »
confiait Charly Fernbach sur le stand
Structures lors du Nautic 2009.
« La cible
était alors les riches propriétaires qui
voulaient participer à la Route du Rhum
puis inviter leurs familles sur l’arc antillais.
Depuis 2004 – 2005, la classe a
évolué. La hausse de la demande a impliqué
un an de délai de livraison. Cela
compliquait donc fortement les nouveaux
projets sportifs. »
Structures fait alors évoluer son Class40
avec une version S plus course.
« C’était
la même carène que le Pogo 40 mais
avec une construction optimisée. Le bateau
a d’ailleurs gagné la transat Québec
– Saint Malo, »
ajoute Charly. « En fait,
tout était différent sauf la carène. Le 40S
disposait d’une structure transversale
à la façon des 60 pieds IMOCA »
« carène a fait son
temps. L'usage de ces bateaux fait qu'ils
sont désormais orientés 100% course.
NOUVEAUTÉS
Pogo 12.50 et 40S
2
Le chantier Structures multiplie les 40 pieds
printemps 2010 • #6 •
apage alors
que les moules
du 12.50 sont en
cours de réalisation.
En nouvelle composante sur le circuit, il
y a la Global Ocean Race. Avec le Pogo
40S
2, on apporte le seul bateau dont la
conception intègre ce tour du monde ! »
Structures a de nouveau fait confiance
au Groupe Finot pour concevoir les
plans. Le Pogo 40S
2 dispose d’une nouvelle
carène à bouchain, d’un nouveau
plan de pont, d’une nouvelle quille et de
nouveaux safrans. Le constructeur du
Sud Finistère devrait disposer de trois
à quatre de ses nouvelles machines au
départ de la Route du Rhum pour tenter
de conserver le titre acquis en 2006.
Côté prix, pas d'augmentation par rapport
à l’ancienne version puisque le 40S
2
est commercialisé à 228 000 euros hors
taxes sans voile ni électronique.
Pogo 12.50
Hyde ou Jeckyll du 40S
2 ?
En sortant un bateau de course conforme
à la jauge de la Class40, Structures
n’allait-il pas oublier une partie de sa
clientèle, plus orientée croisière ? La réponse
est non puisque le chantier et ses
architectes ont décidé d’innover, une fois
de plus, en présentant le Pogo 12.50.
Dans la lignée du 10.50 destiné à la
course-croisière ou à la croisière (très)
rapide, voici le 12.50. Un poil plus long
que le Class40, il dispose de la même
carène. Pour le reste, tout est différent.
« Comme on avait besoin d’un bateau
rapidement, on a décidé de construire
deux moules, »
explique Charly, lui-même
propriétaire d’un 10.50.
« Il y a donc
un moule pour le bateau de course et un
moule pour le bateau de croisière. Les
bateaux ont les même oeuvres vives
mais des oeuvres mortes et un cockpit
différents. »
Le 12.50 dispose aussi d’un
franc-bord surélevé.
« Les idées qui ont mené au Pogo 12.50
étaient de partir au planning très tôt, de
faire de la croisière rapide et de disposer
d’une simplicité d’usage. Du côté des
emménagements, on reste dans la philosophie
des Pogo. Par contre, il y aura
une 3
e cabine en option et même une
porte pour les toilettes. Une nouveauté
chez Structures ! Quant à la quille, elle
est pivotante comme pour le 10.50. »
Le Pogo 12.50 est annoncé comme
et disposant d’une couchette
géante de 2,20 m x 1,40. La coque possède
un hublot latéral et les concepteurs
ont travaillé sur la luminosité intérieure.
Ce qui ne passe pas inaperçu à bord
du bateau se passe sur et au dessus du
pont. Les bouts sont camouflés au maxi
mum
afin de ne laisser apparaître que
« le moins de ficelle possible »
. Quant au
mât, tout en carbone, il se passe de pataras
avec des barres de flèches orien
tées
à 25°. Les haubans rejoignent ainsi
des cadènes très reculées. Privé de pataras,
l’espar peut porter une grand-voile
à corne façon mini 650 ou Class40 et
autres 60 pieds Open. La classe !
Côté prix, le 12.50 est proposé beaucoup
moins cher que le 40S
2 à 222 528 euros
TTC, sans électronique ni voiles.
Constructeur : Structures
Adresse : Combrit – 29
Mail :
structures@wanadoo.fr
Site : www.pogostructures.com
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Edito : Stars, Stripes