[rocabilis]

Originalmente publicado por Alambique

Hola.

No sé exactamente qué problema tienes, pero yo hasta la fecha no he tenido ninguno y todo ha sido como me dijeron.

Compré un barco nuevo en diciembre de 2006 que estaba dispuesto a pagar al contado y me propusieron la modalidad del leasing francés.

Estuve haciendo números y vi que financiando el 50% del barco en cuatro años, resultaba que la suma de todas las cuotas (incluyendo los intereses, claro), me suponía pagar unos trescientos euros más que si lo pagaba al contado que como te digo era mi intención y, con la ventaja, de pagar de una forma muy cómoda.

Estuve hablando con mi asesor por si había alguna cosa rara o podría tener algún problema con hacienda y me contestó que todo era correcto por lo que firmé el leasing.

Ya te digo que todo ha funcionado como me explicaron y, a finales de este año 2010, espero terminar mi contrato y confío en que todo vaya bien como hasta la fecha.

Cuenta qué problema tienes exactamente por si hay algo que se me haya pasado o si puedo/podemos ayudarte.

Saludos

Hola amigo Alambique, y resto de taberneros:

Si eres un particular, te limitas a no hacer números, pues hay una cosa clara: Si compras la embarcación con IVA español, en España, tienes que añadirle al precio el 16% de IVA, pero ellos aplican un 9,8% (por estar subvnecionado el 50%), y teniendo en cuenta esto, si el precio final, como bien dices, no es muy superior al de la embarcación -pues has tenido en cuenta que tienes que gastarte un 16% de IVA en España. Ellos, a pesar de lo que te cuesta a tí -como persona física- le están sacando a la embarcación algo más del 10% de la embarcación:

Y lo que está en la mente de todos ¿Como es posible que te regalen "duros a pesestas"?, simplemente porque no están haciendo eso

Pero OJO:
1) No se trata de una compraventa sino de un alquiler, tú solo compras al final por el 10% o Valor Residual y éste sí lleva IVA español del 16%, pero NUNCA SOBRE EL PRECIO TOTAL DEL BARCO. Así que no debes comparar lo que te cuesta el barco con 16% de IVA español, con lo que en realidad te ha costado, porque tú JAMÁS estabas obligado a pagar este IVA sobre el 90% de la embarcación.

2) ¿quieres saber cuánto estas pagando legalmente sobre la financiación?, te asustaría pensar que quizás estas pagando el barco, en base al error de concepto anterior a un 10-12% TAE?

3) Tienes suerte de que te termine el leasing este año, MUCHA suerte. Y esto espero lo lean el resto de Taberneros. Ya se acabó el chollo, ha cambiado la normativa por una directiva comunitaria y a partir del 1 de enero de este año, cambian dos cuestiones:

a) El IVA a pagar en otro pais desaparece, y a partir de ahora, el IVA que te quede por pagar por el barco has de hacerlo en España que ahora será del 18%, por lo que pierdes la subvención que tenías del 9,8% del IVA Francés. Existe una moratoria para particulares y comienza a partir de enero de 2013.

b) Francia ha retirado la subvención del 50% del IVA francés para adquisición de las embarcaciones por leasing. Esto afectará a todos los españoles -y franceses- que hayan comprado a una entidad francesa por leasing, pues evidentemente enla letra pequeña del contrarto pone que si cambian el IVA o la subvención, te cambiarán la cuota. (hablamos de subir los precios en un 10%). Sólo afecta a las cuotas a pagar y al Valor Residual final, y no a las ya pagadas.

c) De todas formas lo descrito en el párrafo anterior es un absurdo que nadie cumple. Para tener derecho al 50% de bonificación del estado francés, existen dos condiciones fundamentales dadas por Francia para acceder a dicha SUVBENCIÖN: Que el barco esté equipado para navegación en zonas A B y C (no me acuerdo, casi de altura), y la más importante: Que el barco pase más del 50% del tiempo fuera de las aguas comunitarias. Los que no estén en esta situación (Todos) están expuestos a una inspección de la Hacienda Francesa, y tener que devolver todas las subvenciones obtenidas. Por ejemplo, ...no me funcionan ahora los acentos e interrogantes del teclado....esta tu barco durante todo el invierno fijado en algun puerto español, si: has incumplido las leyes fiscales de Francia.

Por ello, aseguro 100% lo que digo sobre el TAE de aplicación. Me brindo a calcular los precios reales que pagáis y aquellos que deberíais pagar. Soy matemático, y he realizado un programa a tal fin. Lo que no sé es cómo funciona este foro, si es posible que me mandéis los datos de los que queráis que os compruebe los números por ventanas o mensajes privados.

Prometo responder uno a uno (que no sean cientos!!), y deciros lo que estáis pagando de más:

Para ello, necesito los siguientes datos (totalmente confidencial)

1- Nombre de la financiera
2- Tipo % de interés que te prometieron
3- Importe del Barco sin IVA español, precio base,
4. Cantidad total que has pagado de entrada (incluido posible depósito de garantía).
5. Si tu tipo de contrato tiene subvencionado el 9,8% francés
6. Valor residual fijado para la embarcaión. Normalmente el 10%7. Plazo en meses o años que dura el leasing en total.
8. Si quieres puedes añadir cuantas cuotas llevas pagadas.

Se que es jodido de exlicar, y dudo haberlo conseguido, por todo ello, paciencia perdon y gracias.


Salud a todos