Amigo Svinga, ya te dije que a la que tengas una de las palas un poquito "comida" por electrolisis, o algún engranaje no vaya fino, esa pequeña diferencia puede hacer que el eje, al girar, produzca ese efecto de vibraciones que comentas. Sin embargo, no le encuentro explicación a lo de no poderlo pasar de 1800 vueltas, porque aunque vibrara mucho, el motor debería poder seguir subiendo. ¿Y si el desgaste pudiera estar en la caja de engranajes de la cola y no tuviera nada que ver con la hélice
