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´Se alquila faro´

La nueva Ley de Puertos eliminará la autorización del Consejo de Ministros para instalar bares y hoteles rurales en los 187 faros de España - Las Autoridades Portuarias de la Comunitat Valenciana no tienen peticiones de usos compartidos en ninguno de los 15 faros que gestionan

El faro de Cullera, entre la playa del Racó y la del Dosser, es uno de los siete de la costa valenciana que continúa habitado. ferran montenegro

RAFEL MONTANER VALENCIA Quince de los 187 faros en funcionamiento en España jalonan los 644 kilómetros de costa de la Comunitat Valenciana. Nueve de ellos, que guían el tráfico marítimo desde el siglo XIX, son torres cargadas de historia y sólo tres tienen menos de 40 años. Aunque todos operan de forma automática, siete de ellos aún estan habitados por fareros, un cuerpo de funcionarios con fecha de caducidad puesto que desde hace 17 años no se convocan oposiciones.
La soledad y la vida calmada que acompaña a un oficio cuya imagen ha sido idealizada por los anuncios de una conocida marca de café soluble nada tiene que ver ya con la realidad de estos últimos fareros valencianos. Integrados en los equipos de señalización marítima de las tres Autoridades Portuarias de la Comunitat Valenciana, además del mantenimiento de sus propios faros, cuyo funcionamiento ininterrumpido está supervisado por un sistema centralizado de telecontrol informático, se encargan de la asistencia técnica de otras torres y de la reparación de la red de balizamiento de puertos cercanos. Eso sí, cuando se jubilen, deberán abandonar la vivienda del farero a la que tienen derecho leer mas...

Me ha gustado el final del artículo.

Columbretes, el peor destino de la Península

El faro de Columbretes era considerado el peor destino de toda la Península. Levantado en la colina norte de l'Illa Grossa, a 65 metros sobre el nivel del mar, se inauguró en 1859 y estuvo habitado hasta su automatización en 1961. La gran amenaza para los fareros eran las víboras que poblaban el archipiélago. En los tres años que duraron las obras se llegaron a cazar 2.700, dedicando a esta tarea reos condenados a muerte. Tras varias muertes por mordeduras, se enviaron cerdos inmunes al veneno que acabaron con las víboras hacia 1890. En 1869 el farero de Cabo Blanco, ante la posibilidad de ser trasladado a Columbretes, se quitó la vida. Castelló también cuenta con los dos únicos de los 187 faros de España diseñados por mujeres: el de Nules, obra de la arquitecta Blanca Lleó, y el de Irta, proyectado por Rita Lorite. r. m. valencia