Cita:
Originalmente publicado por Embat
Curioso artefacto, estimado Barón.
Una preguntita sin mala leche, sólo por total ignorancia: si uno atraviesa el charco con él...¿cuánto costaría en combustible?
Embat |
"Boojum"
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Dimensions LOA 25' 0"
DWL 22' 9"
Beam 8' 6"
Draft 3' 9"
Loaded Disp 18,500
Cruise D/L 646
Fuel 350 gal
Water 60 gal
Engine 30 hp
PC 0.59
Estimated Range (15% reserve)
kts S/L hp nm
3.5 0.73 2.4 5,400
4.0 0.84 3.5 4,600
4.5 0.94 5.3 3,700
5.0 1.05 8.0 2,900
5.5 1.15 12.0 2,200
6.0 1.26 18.3 1,600
6.5 1.36 27.1 1,200
Bueno Embat, entiendo que la autonomia dada por el diseñador debe de
ser en condiciones ideales de Mar y Viento pero en atención a lo descrito
teoricamente y poniendo una travesia de 2.900 millas tendriamos que
Capacidad total del tanque = 350 galones por 3,78 litros/1 galon =
= 1.323 litros por 15% de reserva segun describe. Estimated Range
15% reserve = 1.124,55 litros tendriamos que a 5 nudos consumiria eso por lo
que a 0,98 centimos el litro (Precio de aqui que no de Canarias o Gibraltar
te costaria 1.102 € llevarte tu casita al Caribe. Jejejeje. eso si, non stop
lo digo por si ocurre que te coge una de esas usuales "encalmadas"
que tanto os persiguen a los traperos. Jejejejeje.
Vaya y no es por molestar que con este barquito se puede teoricamente
hablando poner una fecha aproximada de llegada y no como ocurre en los
veleros que se sabe cuando se sale pero no si se llega. Jejejejeje.
A los demas: Si no es un Kadey Krogen pero es tambien un buen barco
con unas razonables condiciones de habitabilidad y consumo que en un
momento dado te puede llevar mas lejos de lo soñado sin depender de
la caprichosa naturaleza eolica.
Saludos
Miahpaih
La extrema inseguridad que produce el viento se resume en que nunca se
sabe si va a existir ni hacia donde va a ir por muchos calculos que hagas.