Cita:
Originalmente publicado por Patin
Pues al final me vais a convencer. ¿No será muy viejo del 80?
Hombre el que tengo mirado tiene el mástil del 2000
Los dos son con diesel intraborda
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Pues aunque en parte comparto lo que se dice, un barco del año 80 se debería tener en cuenta una serie de aspectos que nadie habla:
- El motor puede estar muy muy currado(30 años de agua salada son muchos). Y un motor nuevo es muy caro.
- La jarcia debería estar renovada, sinó es de obligada substitución(aunque con mástil nuevo, debería llevar la jarcia nueva.)
- Si las velas son las originales, también están para substituir.
- Si la orza es abatible, el sistema se debe revisar a fondo.
- Si no se ha hecho tratamiento de osmosis, es prescriptivo hacerlo.
- Revisar timón
- Revisar estado de pernos de orza... y una lista bastante extensa de aspectos a revisar.
A igual precio, no se hasta que punto compensa, sobre todo si el first esta muy currado, i/o incorrectamente mantenido.
En mi opinión, no vale la pena tener un barco de experiencia contrastada, pero que te haga esclavo de un excesivo trabajo que acabe por desanimarte. El Astraea, lo que si tiene, es( a parte de los problemillas ya comentados) ausencia de problemas, pues por no tener, no tiene ni pernos de orza pues la orza forma parte del casco. Es un barco sencillo pero sólido, y ya se ha hablado de sus cualidades y defectos al navegar. Si no buscas complicaciones, yo elegiría el Astraea