Ver mensaje
  #2  
Antiguo 18-04-2010, 12:41
Avatar de Aunlargo
Aunlargo Aunlargo esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 31-10-2006
Localización: Mar Menor, y más...
Edad: 60
Mensajes: 1,208
Agradecimientos que ha otorgado: 193
Recibió 298 Agradecimientos en 117 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Cambio del ánodo del motor Yanmar 1GM10
(Paso 5 de 6)



Paso 5

Ahora toca volver a montarlo. Si los tornillos tienen la cabeza hexagonal algo desgastada, no lo dudes. Ve a la ferretería y compra otros nuevos. Son tornillos de lo más normales, de hierro. La próxima vez que hagas esta operación agradecerás que los tornillos tengan sus cabezas perfectas; los quitarás con facilidad. Si no encuentras del mismo largo, cógelos un poco más cortos; no hay problema (o más largo y córtalos a medida)

Presenta la Junta a la pieza que aloja el ánodo. Si no dispones de la junta original, puedes hacerla tú mismo; no es una junta que soporte grandes presiones ni desgastes. Compra papel de junta. Si tienes la junta vieja, úsala de plantilla para dibujar la nueva, y recórtala con un cúter. Si no la tienes, dibuja y perfil de la pieza sobre el papel de junta y recórtala. Mide el diámetro del orificio donde va alojado el ánodo, dibújalo sobre la nueva junta (con un compás) y recorta el interior de la nueva junta. Los orificios para los tornillos no tienen que quedar perfectos; con que pasen los tornillos basta.

Monta el soporte del ánodo con su junta, mete los tornillos y atorníllalos :.






Así queda el ánodo con sus nuevos tornillos puestos:






(...sigue...)
__________________
---
Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
(José Saramago. El cuento de la isla desconocida)
Citar y responder